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商品訊息功能
- 品號：4676391
- 含基本安裝+舊機回收
- 能源效率第1級
- 日照感應/人體感應
商品訊息描述
- 型號：室外機 : CU-PX63CA2; 室內機 :CS-PX63A2 暢銷商品
- 產地：台灣
- 外型尺寸(寬*高*深)：參照室外機室內機尺寸
- 室內機外尺寸(mm)：寬(W)1080 x 高(H)315 x 深(D)245
- 室外機外尺寸(mm)：寬(W)880 x 高(H)920 x 深(D)340
- 安裝尺寸(寬*高)：寬540 深390 (㎜)
- 能源效率等級：第一級
- CSPF：5.80
- 保固：全機三年保、壓縮機十年保(需上網註冊)
- 冷媒配管：高壓側(液側)2分；低壓側(氣側)4分
- 冷房(氣)能力：6.3kW
- 電源：220V
- 室外機重量(kg)：52kg
- 除濕能力：4.3(L/h)
- 出風口：3D分向出風口
- 冷氣類型：變頻分離式冷氣
- 室內機重量(kg)：15kg
- 適用坪數：8-10坪
- 冷媒規格：R410A
- 運轉電流：7.83(A)
- 商品重量：總重67kg
- 年耗電量(度)：1291(度)
- 消耗電力：1.550(kW)
- 供電方式：室外供電
省錢王
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 分離式 |
|
◆商品規格
CU-PX63CA2+CS-PX63A2
● 冷氣能力 6.3kW
● CSPF：5.80
● 能源效率等級：1級
● 年耗電量：1291度
● 室內機尺寸：寬1080x高315x深245(mm)
● 室外機尺寸：寬880x高920x深340(mm)
★注意事項
◆本商品分離式含基本安裝(銅管5米內)。窗型含內附材料基本安裝
◆主商品如有附贈品,贈品於鑑賞期後寄出!
◆售價已含運費，唯偏遠地區運費及地址認定，將由廠商專人電聯後，確認最終運費加價金額
※遠程地區偏遠地區及外島地區，在訂購時請先詢問是否另收跨區費。
◆消費者在購買之前，請先丈量現場尺寸，確認商品大小，外觀及裝機尺寸，若師傅到府安裝發現尺寸大小不符導致無法送貨安裝定位，必須支付500元的空趟費。
◆此商品基本安裝為一趟為主，若要事先請人員勘查或是二次施工都必須額外付費，如需進行二次以上安裝施工者，每趟加收500元，如需要安裝人員先勘查現場，必需支付服務費300元，並且再下訂單時需要備註，廠方不會特別詢問。
◆為提供給您最實惠的價格與服務，及避免無謂的退貨， 請您珍惜商品規格尺寸及謹慎考慮需求後再下單
◆本產品經安裝使用後.非機器本身不良.故障等因素，不得退貨，不便之處敬請見諒！
◆退換貨條件：本商品有10天鑑賞期之權益（注意！鑑賞期非試用期），但無法退回已回收之舊機，若非商品本身問題，10天鑑賞期內欲退換貨，商品必須是全新狀態(不得有刮傷)，且要有完整的包裝，包含外紙箱、保麗龍、保護袋、贈品等廠商所有附隨文件或資料之完整性，本產品一經使用，則需負擔耗材及清潔費用，建議您訂購前請先確認評估否則恕不接受退貨
◆實際標準配備/規格/保固資訊以原廠官網公佈為準，如說明有誤恕不另行公告補件
※以上規格資料若有任何錯誤，以商品實際包裝說明為準。
◆電梯大樓，以電梯載運 。無電梯者需加收樓層費，2樓以上(包含2樓)一樓層費用100元，現場支付給服務員。
◆本商品只限台灣本島運送，偏遠地區需額外加收物流處理費用，由客服端另行通知訂單保留出貨與否的權利,請消費者見諒!!
| 保固期 | 3年保固期全機3年，壓縮機10年(上網註冊) |
|---|
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
《國民體育法》修正從去年十二月底開始進入審議程序後，歷經三次的會議，終於在3日晚間送出教育委員會。
主要是戴資穎亞錦賽奪冠後球衣事件為修法催化劑，因為目前單項協會的監督，成為全民話題，也迫使法案需要進一步修正到位。
本次《國民體育法》的修法中，針對協會改革的部分，單項協會財務透明、開放民眾參與、禁止單項協會近親繁殖（三等親內不得同時擔任理監事）、理事長與秘書長防弊哪裡便宜條款，立法委員不得兼任理事長、法案三讀後各單項協會半年內改選等條文，在本次初審中都順利通過。
此外，也會增設未來選手代表國家的條款等，國民體育法修正，也讓未來選手出賽更有保障。
【鉅亨網編譯林鼎為 綜合外電】
德國汽車大廠福斯 (Volkswagen) (VLKAY-US)(VOW-DE) 週二 (1日) 宣布，美國地區 11 月銷售量與去年 (2014) 同期相比大減 25% 。背後最主要的原因，即美國當局於 9 月踢爆福斯在多款柴油車上安裝「作弊軟體」，讓車輛在排氣檢驗時提供假數據蒙混過關。光在美國便有近 50 萬輛柴油車受波及，全球有相同問題的柴油車總數更高達 1100 萬輛。
媒體《QZ》報導，福斯在聲明中指出，銷售量大減係出於公司「自發性停售」。而國際信評機構標準普爾 (Standard and Poor's) 則進一步下調福斯的債信評級，自 「A-」 調降至 「BBB+」 。標普指出，這是因為福斯的品牌聲望受到重創，衝擊企業前景而使未來挑戰更為艱困。
相較之下，《路透社》報導指出，美國整體車市在 11 月表現則持續發燙。美國汽車業顧問公司 AutoData 數據顯示， 11 月新車銷售量達 132 萬輛，而銷售年化數據更高達 1819 萬輛，較去年同期的 1790 萬輛高出許多，同時也首度連續 3 個月突破 1800 萬輛。
另外，福斯銷售量劇跌，也讓上半年好成績幾乎化CP值超高為烏有。福斯去年在美國銷售量大幅下跌，好不容易在今年春夏獲得一些成長動力；數據顯示，福斯 5 月份在美銷售量上升 8% 、 6 月上升 5.6% ，而 7 月也有 2.4% 的漲幅。即便 9 月與 10 月持平的成績，實際上也相對改善。
福斯自爆發排氣作假醜聞逾 2 個月以來，也推出多項促銷措施，欲提振市場買氣，在美國地區的折扣幾乎比過去多了 1 倍，而這或許就是為什麼福斯 10 月在美國的銷售數據仍能維持差強人意。
然而，福斯過去魚目混珠而鑄下的錯誤，後續效應看來已逐漸浮現。
『新聞來源／鉅亨網 』
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